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BYDシールとランサーを比較! - みんなの比較車種

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BYDシールとランサーの中古車情報を比較する

BYD  BYDシール   三菱  ランサー
VS
279.9万円484万円
BYDシールの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 8
  • BYD BYDシール BYD認定中古車 航続距離640km パノラマサンルーフ ナッパレザー DYNAUDIO AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ スマホワイヤレス充電 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    369万円

  • BYD BYDシール ベースモデル BYD正規ディーラー2025年中古車販売台数日本一!(※メーカ-調査) ワイヤレス充電 パノラミックサンルーフ タッチスクリーン ヘッドアップディスプレイ 幼児置き去り検知機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYDシール AWD LFP82kwバッテリー ACC ナッパレザーシート V2H 回転式15.6インチディスプレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 認定中古車

    本体価格
    409万円

  • BYD BYDシール ベースモデル BYD正規ディーラー2025年中古車販売台数日本一!(※メーカー調査) 巻き取りサンシェード シートヒーター&エアコン ドラレコ前後  ワイヤレス充電 ナッパレザーシート DYNAUDIOスピーカー

    本体価格
    332万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 純正ドラレコF/R 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パノラミックガラスルーフ AndroidAuto Apple CarPlay シートヒーター NFCカードキー 360度BYDアラウンドビューシステム

    本体価格
    320.9万円

  • BYD BYDシール ベースモデル BYDブレードバッテリー(航続距離640km) パノラミックガラスルーフ UVカットガラス(フロント3面) AppleCarPlay Android Auto BYDアラウンドビュー DynaudioHi-Fiオーディオスピーカー

    本体価格
    358万円

  • BYD BYDシール AWD 元デモカー ガラスル-フ LEDライト HUD カープレイ対応 360°カメラ レザーシート シートヒーター&シートクーラー&ハンドルヒーター 純正ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 電動トランク

    本体価格
    337.7万円

  • BYD BYDシール 正規輸入車 ドラレコETC充電ケーブルV2Lケーブル付

    本体価格
    399万円

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    39.8万円

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    349万円

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    54.8万円

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    259万円

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    本体価格
    540万円

関東
18
382.5万円
関西
5
394.7万円
東海
11
389.8万円
北海道
2
413万円
九州
8
350.5万円
東北
3
360万円
北陸・甲信越
2
371.9万円
中国
7
371.3万円
四国
4
390.8万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

BYDシールの中古車を探す

ランサーの中古車を探す

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BYDシールとランサーのカタログ情報を比較する

BYD  BYDシール   三菱  ランサー
495万円605万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1875×1460 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
--- 排気量(cc) 1468~1999
217~312 最高出力(馬力) 90~165
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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