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C5エアクロスSUVとセビルを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5エアクロスSUV   キャデラック  セビル
VS
128万円572.8万円
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中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
65 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT ETC パノラミックサンルーフ オートハイビームLEDライト アダプティブクルコン ヒーター付き電動レザーシート 電動リヤゲート バックカメラ 禁煙

    本体価格
    320.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 パノラミックサンルーフ ナッパレザーアドバンスドコンフォートシート シートヒーター グリップコントロール LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム プログレッシブハイドローリッククッション

    本体価格
    281.4万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC サンルーフ

    本体価格
    435.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター サンルーフ ACC バックカメラ パーキングセンサー LEDヘッドライト ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    309.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ 本革シート 前後ドラレコ Carplay バック・サイドカメラ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    268.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート アップルカープレイ ケイタイ充電 ACC デジタルメーター スマートキー バックカメラ コーナーセンサー ハーフレザー ドライブレコーダー 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン レザーシート 純正ディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 禁煙車 アップルカープレイ レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー ケイタイ充電 USB ブルートゥース ACC 安心ロング保証

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 

    本体価格
    478万円

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    295万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン サンルーフ 禁煙車輌 ETC

    本体価格
    118万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン ヤナセディーラー車/夏冬タイヤ/本革シート

    本体価格
    97万円

関東
21
344.8万円
関西
13
303.3万円
東海
9
338.1万円
北海道
4
253.5万円
九州
8
396万円
東北
4
186.3万円
北陸・甲信越
3
364.7万円
中国
3
332.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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シトロエン  C5エアクロスSUV   キャデラック  セビル
409万円674万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1598~1997 排気量(cc) 4564
177~180 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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