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ワゴンRスマイルとセビルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   キャデラック  セビル
VS
74万円226万円
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中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
2618 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキII|後席両側ワンアクションパワースライド|リモート格納式ドアミラー|360°プレミアムUV&IRカットガラス|電動パーキングブレーキ|USB電源ソケット|

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフサポート・Dオーディオ付・3500km

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位カメラ バックカメラ フルセグTV ナビ ステコン クルコン シートヒーター 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ 左側電動パワースライド

    本体価格
    212万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターナビ スズキコネクト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 後席左側パワースライドドア USB電源ソケット シートヒーター マイルドハイブリッド

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 兵庫県限定/試乗車UP/左右パワースライドドア/全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 純正スズキコネクト9インチフルセグナビ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター パワースライドドア クルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    194.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2WD CVT ブレーキサポート付き

    本体価格
    142.9万円

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    118万円

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    198.8万円

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  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

  • キャデラック セビル 平成11年 キャデラック セビル パワステ パワーウインドウ アルミホイール フルオリジナル レザーシート

    本体価格
    165万円

関東
587
158.5万円
関西
365
158.2万円
東海
429
164.7万円
北海道
170
177.5万円
九州
340
163.1万円
東北
237
169.4万円
北陸・甲信越
219
167.8万円
中国
160
166.2万円
四国
111
161.3万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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ワゴンRスマイルとセビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   キャデラック  セビル
129.7万円198.4万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
657 排気量(cc) 4564
49 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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