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T-Crossとセビルを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとセビルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  セビル
VS
135.4万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
576 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 純正ナビDiscoverPro

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ/バックモニター/ETC2.0/認定中古車

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ/Bカメラ デジタルメーター アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム 前後ソナー 16AW インテリキー2個

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト インテリキー アダクティブクルーズ コンビシート シートヒーター ルーフレール 衝突軽減装置 ターボ 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古・ハーフレザー・シートヒーター・デジタルコックピット・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・ワイヤレス充電・サイドアシスト・ドライブモード

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ VW認定中古車

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 液晶メーター 純正ナビ 認定中古車保証付 バックカメラ ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    118万円

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    295万円

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    168万円

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    198.8万円

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    97万円

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  • キャデラック セビル 平成11年 キャデラック セビル パワステ パワーウインドウ アルミホイール フルオリジナル レザーシート

    本体価格
    165万円

関東
225
252.6万円
関西
80
235.7万円
東海
104
226.9万円
北海道
16
235.5万円
九州
58
239.5万円
東北
26
243.3万円
北陸・甲信越
32
232.1万円
中国
26
242.7万円
四国
9
215.3万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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T-Crossとセビルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  セビル
278万円399.8万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
999 排気量(cc) 4564
116 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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