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iX1とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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iX1とエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  iX1   キャデラック  エルドラド
VS
438万円638万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
40 中古車掲載台数 7
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 黒レザー 全周囲カメラ HUD 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車19インチAWヘッドアップD

    本体価格
    509.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD EVナビBカメACC黒革ドラレコデモカー

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車保証 テクノロジーPKG

    本体価格
    618万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカ革テクノロジーPKGハーマンカードン

    本体価格
    538万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD デモ ヘッドアップ 黒革 トップビュー 禁煙

    本体価格
    508万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社デモカー テクノロジーパッケージ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元弊社デモカー全周囲カメラヘッドアップD

    本体価格
    512万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    498万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD HUD ACC カーブディスプレイ 弊社デモ

    本体価格
    518万円

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    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツ 

    本体価格
    応談

関東
13
519.7万円
関西
11
521万円
東海
5
501.4万円
北海道
0
---
九州
4
573万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
5
526万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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iX1の中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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iX1とエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   キャデラック  エルドラド
650万円718万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
--- 排気量(cc) 4564~4892
204~272 最高出力(馬力) 200~304
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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