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ウェイクとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エルドラド
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 7インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDヘッドランプ両側電動ドア全方位カメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D /認定中古車/LEDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 元工場代車 パノラマモニター対応 キーフ

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ウェイク GターボSA3 雹害車 カーナビ バック 

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

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    93万円

関東
361
98.4万円
関西
262
103.6万円
東海
233
99.4万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
123
103.4万円
四国
72
101.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとエルドラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エルドラド
135万円189.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
52~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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