| マツダ ラピュタ | キャデラック エルドラド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～38万円
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中古車相場 |
89.8万円～97.5万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ラピュタ | キャデラック エルドラド | |
|---|---|---|
| 84.2万円～141.4万円 | 新車時価格 | 597万円～745万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5180×1925×1395 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 4564～4892 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 200～304 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 6.4～6.9km/L |
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立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3） |
解説 |
伝統の2ドアスペシャリティモデル エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF（前輪駆動）2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993（H5）年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。（1992.1） |
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