| キャデラック エルドラド | プジョー クーペ407 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
89.8万円～97.5万円
エルドラドの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～179.5万円
クーペ407の相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| キャデラック エルドラド | プジョー クーペ407 | |
|---|---|---|
| 597万円～745万円 | 新車時価格 | 549万円～569万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 5180×1925×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1870×1405 |
| 4564～4892 | 排気量(cc) | 2946 |
| 200～304 | 最高出力（馬力） | 210 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.4～6.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
伝統の2ドアスペシャリティモデル エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF（前輪駆動）2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993（H5）年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。（1992.1） |
解説 |
個性的なエクステリアが魅力のクーペ デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT（可変バルブタイミング機構）付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。（2006.7） |
エルドラドとクーペ407の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エルドラドとクーペ407の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエルドラドの中古車は5台、クーペ407の中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
