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アリストとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   キャデラック  エルドラド
VS
35万円618万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
145 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 後期型

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション Wedsレオニス18インチ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション BEASTスタイリング 車検整備 2年付

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q サンルーフ付き

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション フルエアロ 車高調 カールソン19インチ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 オートクルーズHIDライトサンルーフターボ

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 モードパルファムフルエアロ 自社 ローン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション パールホワイト キセノン 黄フォグ

    本体価格
    62.3万円

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    応談

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    569万円

関東
36
132.3万円
関西
16
145.1万円
東海
30
177.6万円
北海道
12
138.1万円
九州
18
146.1万円
東北
7
105.9万円
北陸・甲信越
4
172.7万円
中国
14
129.4万円
四国
8
144.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
342.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリストとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   キャデラック  エルドラド
356万円555万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2997 排気量(cc) 4564~4892
230~330 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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