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ハイエースバンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エルドラド
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/SDナビ/衝突軽減/フルセグ/ETC/バックカメラ/100V電源/両側スライドドア/オートマチックハイビーム/オートライト/オートエアコン/クリアランスソナー/15インチアルミ

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー ディーゼル バックカメラ LEDヘッドランプ AHB デジタルインナーミラー クリアランスソナー PKSB LDA リア小窓 AC100V

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス ラギッドバン ワンオーナーシングルサブ1000インバーター

    本体価格
    583万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型 寒冷地仕様 パノラミックビュー 社外アルミホイール クリアランスソナー LEDフォグランプ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー リアスライドガラス小窓 100V電源 助手席エアバック

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 中温強化冷凍バン ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン LandWagonキャンピングカー ハイエースロングワイドキャンピング・ソーラーパネル・FFヒーター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア PCS LDA

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング モデリスタエアロ 純正SDナビ パノラミックビューモニタセット デジタルインナーミラーセット LEDヘッドランプ エアバッグ(助手席) プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD 寒冷地仕様 TSS SDナビ フルセグ DVD Aモニター Dインナーミラー 100V電源 ETC スマートキー オートライト LEDヘッド ハーフレザー 両側電動ドア

    本体価格
    529万円

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    3310万円

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    応談

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    1380万円

関東
1644
357.3万円
関西
773
372.3万円
東海
1010
350.9万円
北海道
426
345.9万円
九州
600
323.2万円
東北
320
357.4万円
北陸・甲信越
301
343.1万円
中国
181
374.1万円
四国
83
381.4万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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ハイエースバンとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エルドラド
170.6万円558.2万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998~2982 排気量(cc) 4564~4892
109~160 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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