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ニュービートルとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとエルドラドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   キャデラック  エルドラド
VS
15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
138 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 1オーナー 禁煙 本革シート シートヒーター 純正AW ETC 走行12000km ターボ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 走行53000キロ 修復歴無し ディーラー車 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・純正16AW・ウィンカー内蔵電格ミラー・本革巻ステアリング・大型エアロバンパー・電動リフトアップリヤスポイラー・パナソニック製Fクラスナビ・ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 女性ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検新規2年 タイベル・ラジエーター交換済み ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 中期型・禁煙車・新品天張り貼り替済・室内ボディ同色加工済・リヤソナー・純正16AW・ウィンカー内蔵電格ミラー・純正ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・純正CDデッキ・ETC車載器・キーレスキー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    95.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
39
69.3万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
7
67.7万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ニュービートルとエルドラドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   キャデラック  エルドラド
230万円325.5万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1595~3188 排気量(cc) 4564~4892
102~225 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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