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N-ONEとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフリートウッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   キャデラック  フリートウッド
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 100万円330万円
フリートウッドの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車純正ナビETC車高調社外アルミ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙・ワンオーナー・純ナビTV・インターナ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ エンジンスターター Bluetooth

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ テレビナビ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ツートン/禁煙/ナビT/1オナ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ N-ONE G・Lパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正モデューロAW HIDライト 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙/ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック スマートキー・ETC

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック フリートウッド ブロアム 正規ディーラー車 ワイヤーホイール

    本体価格
    189.9万円

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    220万円

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    330万円

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    128万円

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    本体価格
    628万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ユーザー買取車 正規D車 走行35000キロ

    本体価格
    329万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車 3NO登録 クラッシックグリル

    本体価格
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  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス NoHYD デイトン14in CCグリル ディーラー車

    本体価格
    255万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
725
94.8万円
関西
288
91.6万円
東海
420
101.5万円
北海道
168
110.4万円
九州
373
77.3万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
192
94.5万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
4
372万円
関西
5
289.8万円
東海
3
329万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
237.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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N-ONEとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   キャデラック  フリートウッド
159.9万円217.4万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
658 排気量(cc) 4892~5727
58~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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