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フリートウッドとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フリートウッドとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

キャデラック  フリートウッド   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
11 中古車掲載台数 1
  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス フリートウッド

    本体価格
    300万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
1
---
関西
3
367万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリートウッドとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

キャデラック  フリートウッド   三菱  ディグニティハイブリッド
675万円817万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
5250×1860×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
4892~5727 排気量(cc) 3498
175~250 最高出力(馬力) 306
FF、FR 駆動方式 FR
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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