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クラウンハイブリッドとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  フリートウッド
VS
36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 97万円380万円
フリートウッドの相場表を見る
155 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション フルセグHDDナビ バックモニター

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 社外アルミ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ワンオーナー+クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ハイブリッド 本州仕入・革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ムーンルーフ プレミアムサウンド 革シート

    本体価格
    125.9万円

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    187万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル タイヤ新品 バッテリー新品 革シート

    本体価格
    97万円

関東
38
117.8万円
関西
27
90.1万円
東海
17
132.3万円
北海道
5
99.4万円
九州
46
167.7万円
東北
7
142.9万円
北陸・甲信越
6
141.8万円
中国
6
69.2万円
四国
3
224.6万円
地域別台数
関東
5
239.3万円
関西
6
280.8万円
東海
4
269万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  フリートウッド
540万円620万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
3456 排気量(cc) 4892~5727
296 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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