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ピクシストラックとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   キャデラック  フリートウッド
VS
31.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
113 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 修復歴無し・ワンオーナー車・禁煙車・4WD・オートマ・ディスプレイオーディオ・DVD・LEDライト・フォグ・スマートアシスト3・ハードカーゴワークキャリア・リフトアップ・MTタイヤ・

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 部品 架装車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン パートタイム4WD 5MT ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ パワーステアリング 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ピクシストラック デンソー製-7℃中温冷蔵冷凍車 4WD 片側スライドドア仕様  エアコン パワステ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 5速MT車

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    506万円

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    本体価格
    応談

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    300万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    237万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

関東
33
162.9万円
関西
9
86万円
東海
16
108万円
北海道
11
92万円
九州
11
91.1万円
東北
12
76.8万円
北陸・甲信越
10
124.2万円
中国
8
82.1万円
四国
3
105.2万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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ピクシストラックとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   キャデラック  フリートウッド
65.3万円140.8万円 新車時価格 675万円817万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
658 排気量(cc) 4892~5727
46~54 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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