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ピクシスジョイとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  フリートウッド
VS
34.9万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
226 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD スマートアシスト 純正ナビTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 横滑り防止機能 エアバッグ キーレス ワンセグ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ワンオーナー LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム ETC メモリーナビ ABS オートエアコン

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD HDDナビ 純正アルミ レンタカーUP バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII フルセグナビ バックモニター サポカー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション フルセグメモリーナビバックモニターETC衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減システム Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 純正7インチメモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証無

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    506万円

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    128万円

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    237万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    599.9万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

関東
72
98.4万円
関西
33
103.4万円
東海
27
101.9万円
北海道
16
120.8万円
九州
41
85.7万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
15
103.8万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
3
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  フリートウッド
122万円180.4万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
658 排気量(cc) 4892~5727
52~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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