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2シリーズアクティブツアラーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   キャデラック  コンコース
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
494 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキングサポートPKG 黒革シート 純正ナビ バックカメラ パワーシート・ヒーター パークディスタンスコントロール LEDヘッド 純正17インチアルミ ルームミラー内蔵ETC 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター レンタアップ ドライビングアシストプロ ヘッドアップディスプレイ 電動トランク パーキングアシストプラス LEDヘッドライト ヴァガンザレザー

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー サンルーフ ADアクティブセーフティPKG ドライビングアシスト LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター 純正16インチAW コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    108.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 革シート パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター スマートキー ETC 純正16インチAW クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ ドライビングアシスト コネクテッドドライブ 後カメラ 純正ETC2.0 DNパワーシート D席メモリ機能 LEDヘッド・フォグランプ 4:2:4リヤ分割シート

    本体価格
    143万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV スマートキー 電動シート 障害物センサー シートヒーター レザーシート

    本体価格
    68万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT コンフォートPKG プラスPKG 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ユーザー買取 黒革シート フロアマット アイドリングストップ プッシュスタート インテリキー クルコン シートヒーター

    本体価格
    129.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイ/全方位カメラ/アップルカープレイ/アクティブクルーズコントロール/デモカー

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 認定中古車 2年保証 ベージュレザー ヘッドアップディスプレイ 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    198万円

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    100万円

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    本体価格
    88万円

関東
166
235.1万円
関西
104
227.8万円
東海
91
255.8万円
北海道
11
171.7万円
九州
50
265.7万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
35
206.9万円
中国
16
276.6万円
四国
8
209.8万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとコンコースのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   キャデラック  コンコース
447万円555万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 4564
150~156 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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