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CX-3とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とコンコースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  コンコース
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー バックモニター カープレ

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB フルセグ オートライト

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザー LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ブラインドスポットモニター 白線逸脱警報 USB端子 アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール 純正ETC

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビフルセグ!Bカメラ!スマートインETC!パドルシフト!ステアリングヒーター!ハーフレザーシート!前席シートヒーター!スマートシティブレーキ!ACC!HUD!LEDヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ ロングラン保証 クリーンディーゼルターボエンジン

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    203.3万円

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    本体価格
    100万円

関東
329
156.9万円
関西
127
160.5万円
東海
181
146.1万円
北海道
48
142.1万円
九州
196
170.8万円
東北
98
153.9万円
北陸・甲信越
114
159.1万円
中国
96
153.2万円
四国
36
157.3万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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コンコースの中古車を探す

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CX-3とコンコースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  コンコース
189.2万円355.7万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 4564
105~150 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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