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セレナとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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セレナとコンコースの中古車情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  コンコース
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
9981 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット SDナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 1オーナー 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    324.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 360度 両側電動 PROPILOT

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 360カメラ/後席モニタ/両側自動ドア/ナビTV

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 10.2型後席モニター 全周囲 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙9型ナビ後席M全周カメラW電動ドアETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ナビ/TV/衝突軽減/フリップダウン/クルコン

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V マルチベッド 純正10ナビ 全周囲 プロパイロット ETC DVD

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Wパワースライド ナビTV 後席モニターETC

    本体価格
    37万円

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    150万円

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    169万円

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    201万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

関東
3184
202.2万円
関西
1573
201万円
東海
1345
220.6万円
北海道
509
185.9万円
九州
1231
193.3万円
東北
788
194.7万円
北陸・甲信越
647
214万円
中国
435
217.9万円
四国
269
206万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
4
206.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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セレナとコンコースのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   キャデラック  コンコース
271.9万円503.6万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 4564
98~150 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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