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ピクシスジョイとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  コンコース
VS
29万円156万円
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中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
236 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマアシ 社外ナビ Bカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 後期 シートヒーター LED カーボンルーフ 衝突軽減 ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ターボ

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 4WD FX

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII バックカメラ ETC スマートキー2ケ

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 トヨタ認定中古車 フルセグナビ 4WD

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙 純正ナビ Bカメラ Bluetooth TVキット ベンチシート LEDライト&フォグ オートリトラミラー スマアシ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置 ETC スマートキー ステアリングリモコン 15インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 1年間保証付 スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /禁煙/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒータ/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/LEDフォグ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    69.5万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 

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    100万円

関東
65
97.4万円
関西
24
84.8万円
東海
35
89.9万円
北海道
27
103.1万円
九州
38
89.2万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
96.6万円
中国
8
95.5万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  コンコース
122万円180.4万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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