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トヨエースとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   キャデラック  ドゥビル
VS
79.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
324 中古車掲載台数 7
  • トヨタ トヨエース 平ボディ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.2t SSジャストロー 標準 スーパーシングルジャストロー 荷台板張加工 ETC フォグランプ 車両総重量3045Kg 1TRエンジン・133馬力 荷台地上高約74cm 保証書 取説 スペアキー2本 フロアマット・バイザー

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺 オートマ リヤWタイヤ 木製床 新品運転席座面 ETC ABF-TRY230 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:162

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼル 3人乗り 3000ディーゼル エンジン5L MT5速

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン積載 ディーゼルターボ オートマ車 荷台鉄板張り レーダーブレーキS LEDライト&フォグ Bカメラ TRC横滑り防止 ETC 10尺4ナンバー車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t ジャストロー 車両総重量3425KG 標準10尺

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ トヨエース ダンプ 3t積載 全低床 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング 4段ユニック ラジコン 平ボデー 4段クレーン 内寸373x209x38 ワイドロング 中型免許 古河ユニック2.93t ラジコンあり 3.5t積載 4Lターボ 6速 TKG-XZU710 床鉄板張り 最大積載量3500キロ 車両総重量7845キロ

    本体価格
    597万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 積載車 極東フラトップZERO ラジコン セーフティーローダー 車両運搬車  レーダーサポート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    369.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

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    86万円

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    本体価格
    95万円

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    230万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
101
225.5万円
関西
47
221.7万円
東海
65
257万円
北海道
27
229.1万円
九州
39
234.7万円
東北
15
249.9万円
北陸・甲信越
13
247.4万円
中国
5
224.1万円
四国
12
241.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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トヨエースとドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   キャデラック  ドゥビル
--- 新車時価格 825万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2000~5300 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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