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CTSとスペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CTS   シトロエン  スペースツアラー
VS
53.8万円~662万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 643万円
スペースツアラーの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 1台
  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 法定整備付 ナビ Bカメラ 黒革 シートヒーター&クーラー ドラレコ AW

    本体価格
    82万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒レザー 純正TV・ナビ 純正18AW 8速AT デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ BOSEサウンド360°カメラ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 最終2019年モデル 黒レザー 純正18AW 8速AT ドラレコ前後 デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ BOSEサウンド360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CTS プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック ブラックレザー モレロレッド276psDOHCターボ 400Nm 4WD ブレンボブレーキ BOSE13スピーカー アダプティブクルーズ 電動サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    345万円

  • キャデラック CTS V スペック-A D車 LT4/スパーチャージャー/649馬力/8速AT/左ハンドル/可変マフラー/サンルーフ/BOSEサウンド/CUEストラーダHDDナビ/フルセグ/GPSレーダー/Dレコ/19インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    662万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム HDDナビ 黒革シート ETC パワーシート シートヒーター 22インチAW HIDライト

    本体価格
    87万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取車 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV AppleCarPlay対応 バック&フロント&全周囲カメラ 前後障害物センサー ETC パノラマサンルーフ FrBremboブレーキ 新品ハンコックタイヤ

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV バックモニター 黒革シート シートヒーター ダウンサス

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ブラウンレーザー 純正TVナビ デジタルミラー サンルーフ BOSEサウンド ApplCarPlay AndroidAuto シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    347.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン スペースツアラー ポーゼル キャンプスター キャンピング ポップアップ FFヒーター  シングルサブ 走行充電器 外部電源取り込み口 インバーター サイドオーニング

    本体価格
    643万円

関東
9台
132.8万円
関西
2台
503.5万円
東海
1台
54.8万円
北海道
1台
347.8万円
九州
4台
162.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
323万円
四国
1台
70万円
地域別台数
関東
1台
643万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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CTSとスペースツアラーのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   シトロエン  スペースツアラー
599万円~1490万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6162 排気量(cc) ---
276~649 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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