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デュトロとCTSを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   キャデラック  CTS
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.2万円695万円
CTSの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 19
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • 日野自動車 デュトロ 移動理容ビヨウ車 サロンカー 移動理容ビヨウ車 サロンカー

    本体価格
    550万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 高床 ディーゼル 12M高所作業車

    本体価格
    143万円

  • 日野自動車 デュトロ 2台積・積載車・3.35t積・UNIC製 ・6MT 2台積 積載車 3.35t積 UNIC製 6MT UC-21W スマートキー ETC 電格ミラー ミラーヒーター 坂道発進補助装置 フォグランプ ライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    849.2万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3トン 3t 全低床 荷台塗装済み 5MT 5速マニュアル ETC コボレーン エアバック 左電動格納ミラー 荷台フックピン

    本体価格
    356.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3tダンプ 4.0Dターボ 低床

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0t ダンプ 低床 2.0t ダンプ 低床 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離114200km

    本体価格
    193.8万円

  • 日野自動車 デュトロ (1696) 高所作業車 アイチSS12A 3段ブーム 3段ブーム 中型 中古高所作業車

    本体価格
    150万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ 2.0t ダンプ 低床 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離86800km

    本体価格
    224.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 6速 全低床

    本体価格
    470.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    695万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    113.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー ワンオーナー/サンルーフ/レザーシート/パワーシート/ドラレコ/バックカメラ/記録簿/スマートキー/ETC

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  • キャデラック CTS ラグジュアリー 黒革 シートH &C ETC ウッド調パネル ディーラー車

    本体価格
    173万円

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    本体価格
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    本体価格
    648万円

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    113.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

関東
272
375.2万円
関西
183
355.7万円
東海
148
354.4万円
北海道
78
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
9
179.9万円
関西
1
678万円
東海
5
192.2万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとCTSのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   キャデラック  CTS
--- 新車時価格 599万円1490万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2700~5300 排気量(cc) 1998~6162
--- 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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