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SクラスクーペとCTSを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとCTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   キャデラック  CTS
VS
414万円1220万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 39万円318万円
CTSの相場表を見る
49 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 認定2年保証 レザーシート

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD VITTcomplete ECUチューニング

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン S63クーペルック

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 後期 スワロフスキ-PKG パノラマ 黒革 20AW

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H  サンルーフ アークティックホワイト

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 4WD ガラスルーフ 本革 ブルメスター ETC

    本体価格
    629.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 後期 レザ-EXC&スワロフスキ-PKG 白革 MBC

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC クリスタルP パノラマR LEDテ-ル

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 4マチック 4WD 

    本体価格
    963.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD 正規D車 ブルメスター ガラスルーフ ETC

    本体価格
    490万円

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    40万円

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    45.8万円

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    100万円

  • キャデラック CTS V スペックB 正規ディーラー車 2016年モデル

    本体価格
    628万円

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    108万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    68.6万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD BOSEサウンド 黒革シート 社外19アルミ

    本体価格
    239.8万円

関東
14
656.1万円
関西
8
753.4万円
東海
16
736.7万円
北海道
2
913万円
九州
7
765万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
568万円
地域別台数
関東
12
110.6万円
関西
4
64.9万円
東海
7
187.7万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
0
---

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SクラスクーペとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   キャデラック  CTS
1477万円1984.4万円 新車時価格 599万円1490万円
クーペ ボディタイプ セダン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2996~4663 排気量(cc) 1998~6162
367~469 最高出力(馬力) 276~649
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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