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AクラスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  CTS
VS
12万円550万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 24.2万円718.8万円
CTSの相場表を見る
530 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 純正ナビ Bカメラ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ パワーシート ハーフレザー シートヒーター ワイヤレスチャージ  衝突軽減 踏み間違い防止 追従クルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG AMGライン パーキングアシストリアビューカメラ アンビエントライト クルーズコントロール&可変スピードリミッター シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /レーダーセーフティPKG/レーンキープ/ブラインドスポットアシスト/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 登録済未使用車・本革シート・レーダーセーフティーP

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180ナイトPKG サンルーフ A45タイプエアロ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG レザーDinamica(レッドステッチ) バックカメラ 地デジTV パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 バックカメラ パークトロニック

    本体価格
    240.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・ドラレコ・バックカメラ・ステアシ・ナビ・DTV・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ 黒革シート シートヒーター harman/kardon 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー LEDライト ドラレコ

    本体価格
    169.5万円

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    168万円

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    本体価格
    164.8万円

関東
190
236.3万円
関西
119
224.3万円
東海
77
249.6万円
北海道
9
158.9万円
九州
47
202.7万円
東北
25
259.3万円
北陸・甲信越
33
246.8万円
中国
20
220.7万円
四国
10
201.4万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
2
87.4万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AクラスとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  CTS
322万円641万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~6162
136~160 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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