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サンバーディアスワゴンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   キャデラック  CTS
VS
16万円149.8万円
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中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
88 中古車掲載台数 16
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    54.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 電動ミラー キーレス 集中ロック Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ナビ キーレス パワーウィンドウ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール エアコン パワステ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー 4人乗り フルフラットシート CD DVD再生 シガーソケット 修復歴無し

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 最終型 ナビTV BカメラETC Dレコ 多摩地区使用ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 距離16000キロ 丸目ライト 4気筒エンジン ハイルーフ 赤外線キーレス トノカバー付

    本体価格
    75.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック ユーザー様直接仕入れ車両 ハイルーフ 丸目ヘッドライト フォグランプ 13インチホイール 純正オーディオ DVD再生 前後ドラレコ パワステ エアコン 前席パワーウィンドウ リアワイパー ETC車載器

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 13インチ純正アルミホイール リアスポイラー キーレス  車検整備付き

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー ワゴン オートマ 電動昇降シート 回転シートリフト

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック CTS 3.6 社外20インチAW/左ハンドル/レザーシート/パワーシート/フォグ/ETC

    本体価格
    72.6万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

関東
39
50.7万円
関西
9
71.5万円
東海
7
59.1万円
北海道
2
30万円
九州
13
47.6万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
65.9万円
中国
4
66.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTSの中古車を探す

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サンバーディアスワゴンとCTSのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   キャデラック  CTS
114.6万円164.7万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
46~58 最高出力(馬力) 276~649
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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