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CTSとSCを比較! - みんなの比較車種

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CTSとSCの中古車情報を比較する

キャデラック  CTS   米国レクサス  SC
VS
25.8万円~368万円
CTSの相場表を見る
中古車相場 159.8万円
SCの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 1台
  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒レザー 純正TV・ナビ 純正18AW 8速AT デジタルミラー AppleCarPlay AndroidAuto パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ BOSEサウンド360°カメラ

    本体価格
    228万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD ブラウンレーザー 純正TVナビ デジタルミラー サンルーフ BOSEサウンド ApplCarPlay AndroidAuto シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    317.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 純正HDDナビ エンジンスターター レザーシート シートヒーター エアーシート バックカメラ ETC USB AUX  スマートキー

    本体価格
    67.6万円

  • キャデラック CTS プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック ブラックレザー モレロレッド276psDOHCターボ 400Nm 4WD ブレンボブレーキ BOSE13スピーカー アダプティブクルーズ 電動サンルーフ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    328万円

  • キャデラック CTS 2.8 ワンオーナー/純正17インチAW/レザーシート/パワーシート/デジタルバックミラー/シートヒーター・クーラー/TV/バックカメラ/フォグ

    本体価格
    62.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル/クルコン/Bカメラ/ドラレコ/ETC/ステアリングスイッチ/シートエアコン/シートヒーター/AUTOエアコン/AM/FM/CD/純正17インチアルミホイール/AUTOライト/フォグランプ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ/ブラックレザー/ETC/パワーシート/BOSEサウンド/ペイントグリル/シートヒーター/HID/ETC/ヘッドライト磨き

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 前後ドラレコ 純正HDDナビ エンジンスターター シートヒーター ETC USB AUX  スマートキー レザーシート オートライト 姫路 兵庫

    本体価格
    25.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 正規ディーラー車 走行42千km 右ハンドル 本革シート 電動シート クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    101.4万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム HDDナビ 黒革シート ETC パワーシート シートヒーター 22インチAW HIDライト

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル 電動オープン ブラックレザーシート 社外20インチアルミホイール Bluetooth接続ナビ ローダウン ウッドコンビハンドル ETC 社外ウーハー 社外スピーカー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

関東
10台
160.8万円
関西
3台
123.9万円
東海
1台
170.5万円
北海道
2台
302.9万円
九州
3台
156万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
68.8万円
中国
2台
298万円
四国
1台
70万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
159.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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CTSとSCのカタログ情報を比較する

キャデラック  CTS   米国レクサス  SC
599万円~1490万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4970×1840×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6162 排気量(cc) 4300
276~649 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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