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V40とCTSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   キャデラック  CTS
VS
11.9万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
252 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V40 T4 SE レザーシート 純正ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー BLISコーナーソナー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減システム

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オーナー インテリセーフ ACC 純正ナビ Bカメラ Bluetooth アンビエントライト LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    109.7万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • ボルボ V40 T4 SE 2年保証付 ワンオーナー ゲトラグ製デュアルクラッチトランスミッション 本革シート シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 17インチアルミホイール ドライブレコーダー BLIS 禁煙車

    本体価格
    67.6万円

  • ボルボ V40 T4 ターボ

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth ETC バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 純正17インチアルミホイール オートライト フルセグ DVD CD HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    78.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 黒本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー/セーフティーパッケージ/白革パワーシート/禁煙車/軽減ブレーキ/レーンアシスト/アイドリングストップ/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/HIDライト/シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE シティセーフティ/ブラインドスポット/ETC/

    本体価格
    25.9万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

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    78万円

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    128万円

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    本体価格
    164.8万円

関東
119
99.2万円
関西
40
87万円
東海
27
97.4万円
北海道
1
59.9万円
九州
25
94.8万円
東北
10
72.5万円
北陸・甲信越
14
122.9万円
中国
9
107.7万円
四国
7
97.1万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とCTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   キャデラック  CTS
269万円499万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~6162
122~245 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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