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ピクシスジョイとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとSRXの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  SRX
VS
34.9万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 82万円115万円
SRXの相場表を見る
229 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証付 修復歴無 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ オートエアコン オートライト ベンチシート パワステ 全席パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ドラレコ スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 1年間保証付 スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV FF車

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII フルセグメモリーナビ バックモニター スマアシ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レンタカーアップ/カーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ハーフレザーシート 電動格納ミラー オートエアコン 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII ナビ バックカメラ ETC フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA2 

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 4.6 4WD 4.6L 4WD 7人 正規ディーラー車 サンルーフ レザーシート 社外マフラー 社外SDナビ/フルセグ/BTA バックカメラ ETC ドラレコ前後 純正20AW HIDヘッド F&Bフォグ パワーシート&シートヒーター V8

    本体価格
    82万円

関東
72
98.5万円
関西
34
104.1万円
東海
27
102万円
北海道
16
120.8万円
九州
42
85.4万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
16
102.3万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   キャデラック  SRX
122万円180.4万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
658 排気量(cc) 3564~4564
52~64 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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