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308GTSとXLRを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  308GTS   キャデラック  XLR
VS
1380万円1860万円
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中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS GTSi タルガトップ 純正16アルミホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

関東
2
1860万円
関西
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東海
2
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0
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九州
1
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0
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北陸・甲信越
0
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1
1380万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
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東海
1
420万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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308GTSとXLRのカタログ情報を比較する

フェラーリ  308GTS   キャデラック  XLR
--- 新車時価格 1200万円1360万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
--- 排気量(cc) 4370~4564
--- 最高出力(馬力) 324~446
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

---
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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