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ダイナとXLRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   キャデラック  XLR
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
693 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ダイナ 2t幌付き ABS エアバック 左電動格納ミラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 低床 ディーゼル 管理ユーザー買取車 極東垂直パワーゲート 折り畳み式 昇降荷重600kg 低床 最大積載量1500kg ラッシングレール付 ETC タイベル交換済 DPF無し 荷台内寸294×160×38 パワーゲート寸法120×158

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 垂直パワーゲート 4ナンバー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載9尺 オートマ ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ ABS Wエアバッグ フォグ 電動格納ミラー スチール床 ABF-TRY220

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 荷台スチール 左ミラー電動格納 セーフティセンス バックカメラ キーレス Fフォグランプ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ダイナ 移動販売車 移動スーパー 40.DT 5速MT 冷凍・冷蔵ショーケース デンソー P/G

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3.5t ドライバン

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ジャストロー 荷台馬掛架装 アオリりロープ穴 PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV ETC LEDヘッド ドラレコ 左電格ミラー 1GDターボ144馬力 車両総重量3555KG

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ダイナ 3tワイドロング-7℃中温冷凍冷蔵車 6MT フル装備 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 積載2トン 標準セミロング全低床 垂直パワーゲート 外装仕上済み 荷台床面鉄板 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

関東
173
298万円
関西
118
254.1万円
東海
111
329.4万円
北海道
101
266.8万円
九州
89
233.6万円
東北
42
260万円
北陸・甲信越
18
321.2万円
中国
14
216.2万円
四国
27
279.5万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   キャデラック  XLR
--- 新車時価格 1200万円1360万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2000~5300 排気量(cc) 4370~4564
--- 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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