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A7スポーツバックとSTSを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとSTSの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   キャデラック  STS
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 77万円78万円
STSの相場表を見る
150 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナLEDドライバーA黒革ナビTV

    本体価格
    253万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ETC 電動バックドア

    本体価格
    158万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 RS仕様 社外鍛造21in SF-Racing車高調

    本体価格
    230万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDレーザー/テクノロジーPKG

    本体価格
    679.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP 認定中古車

    本体価格
    727万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKGブラックスタイリングPKG

    本体価格
    597万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED 黒革 20AW

    本体価格
    227.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSE 黒革 温席 ACC Bカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    176.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED BOSE 黒革 ACC MMI BT ETC

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 禁煙車/純正ナビ/ローダウン/ETC

    本体価格
    77万円

  • キャデラック STS 3.6 

    本体価格
    78万円

関東
58
423.7万円
関西
25
448.1万円
東海
25
332.4万円
北海道
10
296.3万円
九州
8
284.5万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
8
333.7万円
中国
7
447.7万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとSTSのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   キャデラック  STS
812万円1213万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1968~2994 排気量(cc) 3564~4564
204~340 最高出力(馬力) 257~446
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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