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EペイスとSTSを比較! - みんなの比較車種

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EペイスとSTSの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   キャデラック  STS
VS
170万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 58万円78万円
STSの相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P250 4WD 液晶メーター&Meridianサウンドシステム

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    305.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 ドライブプロPK ACC

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ブラックPK フル液晶メータ-

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC ナビ360°HUD 衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    280.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD TFTメーター ACC 黒革 パーキングアシスト

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD KEI NISHIKORI EDITION限定50台

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 禁煙車 衝突

    本体価格
    262.3万円

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  • キャデラック STS 3.6 

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    78万円

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    本体価格
    58万円

  • キャデラック STS 4.6 禁煙車/純正ナビ/ローダウン/ETC

    本体価格
    77万円

関東
56
359.3万円
関西
22
336.3万円
東海
23
316.1万円
北海道
2
339.3万円
九州
10
344.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
368.3万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EペイスとSTSのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   キャデラック  STS
443万円854.8万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1498~1999 排気量(cc) 3564~4564
180~300 最高出力(馬力) 257~446
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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