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XC60とSTSを比較! - みんなの比較車種

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XC60とSTSの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  STS
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 62万円72万円
STSの相場表を見る
555 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2026年モデル Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 360カメラ

    本体価格
    896万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ ポールスターパフォーマンスソフトウェア パーフォレーテッドファインナッパレザー ステアリングヒーター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/B&Wサウンド

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers & Wilkins オプションオーディオ装着車

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 革シート・シートヒーター・純正ナビ・360度カメラ・ETC・フルセグTV・ハーマンカードンスピーカー・LEDヘッドライト

    本体価格
    397.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 ワンオーナー harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター リアエアコン

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 サンルーフ 本革シート メタルメッシュパネル 前後シートヒーター ステアリングヒーター 4ゾーンフルオートエアコン パイロットアシスト グーグルシステム ダークティンテッドガラス

    本体価格
    510万円

  • ボルボ XC60 T5 SE ワンオーナー インテリセーフテン ツートン革 ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン ドライブレコーダー パワーバックドア アイシン8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    72万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
253
480.9万円
関西
77
427.2万円
東海
103
460.6万円
北海道
29
521.8万円
九州
32
461.1万円
東北
18
565.6万円
北陸・甲信越
21
457.1万円
中国
21
534.9万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とSTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  STS
599万円1049万円 新車時価格 658万円1075万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1968 排気量(cc) 3564~4564
190~333 最高出力(馬力) 257~446
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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