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カマロとDTSを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   キャデラック  DTS
VS
77万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
168 中古車掲載台数 7
  • シボレー カマロ LT RS LEXANI22インチAW 社外車高調・エアクリ Bostonプレミアムサウンド 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 革シート パワーシート HIDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    260.8万円

  • シボレー カマロ Z28 T56純正6速MT載替 LS3/6.2Lエンジン 正規ディーラー車  PENSKE足廻り カーボンフード RAYS18インチ/VOLK TE37 SLPマフラー+可変バルブ+ストックマニホールド&サイレンサー ECM交換レースパックIQ3

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外アルミ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ LT RS BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ LT RS Gianelle22in フルエフェクト トランクスポイラー 車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト ナビ地デジ ETC リモコンエンジンスターター  Flowmasterデュアルマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー 黒レザー 純正20AW 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー HUD ブレンボブレーキ ETC ハンドルヒーター クルコン

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ クーペ MT 5.73L レストア 全塗装ブラック ATからMT変更 メーター約41000mi  右ドア開閉要調整

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 禁煙車 延長保証1年付帯 メンテナンスケアプラス付帯車両 Boseスピーカー AppleCarPlay/AndroidAuto デジタルインナーミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    788万円

  • シボレー カマロ SS 350 Hideaway Headlamps/パワーステアリング

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

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    110.8万円

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    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

関東
71
454.9万円
関西
18
577.3万円
東海
35
498.4万円
北海道
2
868万円
九州
19
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
490.6万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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カマロとDTSのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   キャデラック  DTS
516.2万円940万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~6168 排気量(cc) 4564
275~461 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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