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C4とDTSを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   キャデラック  DTS
VS
39万円368.5万円
C4の相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
69 中古車掲載台数 7
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証 ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    54万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド マイルドハイブリッドモデル弊社試乗車販売 PHC&アドバンスコンフォートシート装備 TOMTOM純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT ハイドローリッククッション アクティブクルコン 自動ハイビームLED サンルーフ 後カメラ コネクテッドナビ ステアリングヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    368.5万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アクティブクルーズコントロール/運転席電動シート/純正ナビ/フロント&バックソナー/インテリジェントハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート/アルカンタラ&テップレザー/シートヒーター

    本体価格
    326万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・サンルーフ・ハーフレザーパワーシートヒーター付き・カーープレイ対応・Bluteooth・USB・タイプC・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    249.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古 ETC ドラレコ付きディスプレイミラー フロアマット 弊社デモカー

    本体価格
    360万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/革シート/禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/フロント&バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/認定中古車

    本体価格
    321万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 パワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/禁煙車/革シート/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/フロント&バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/認定中古車

    本体価格
    320万円

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    110.8万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
23
228.2万円
関西
7
194.7万円
東海
21
268.2万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
6
332.2万円
中国
1
362.7万円
四国
2
362万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4とDTSのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   キャデラック  DTS
290万円451万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1199~1498 排気量(cc) 4564
130~136 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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