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DTSと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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DTSと300Cツーリングの中古車情報を比較する

キャデラック  DTS   クライスラー  300Cツーリング
VS
65.5万円295万円
DTSの相場表を見る
中古車相場 36万円188万円
300Cツーリングの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    109万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    295万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック DTS リムジン リムジン

    本体価格
    255万円

  • キャデラック DTS 4.6 ベージュ革シート

    本体価格
    65.5万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    138万円

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    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 Fr22Rr24インチ

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 1オーナー

    本体価格
    188万円

関東
1
295万円
関西
1
255万円
東海
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九州
1
138万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
1
65.5万円
中国
0
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四国
1
66万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
2
79.5万円
東海
2
45.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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DTSの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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DTSと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   クライスラー  300Cツーリング
840万円885万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
4564 排気量(cc) 3518~5654
295 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.6km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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