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NT100クリッパーとDTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   キャデラック  DTS
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 65.5万円295万円
DTSの相場表を見る
517 中古車掲載台数 6
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT

    本体価格
    93.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 5速MT ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ

    本体価格
    18万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 純正メモリーナビ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX フルセグTV Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ AC PS エアーバック ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台幌 切替4駆 エアコン エアB PS

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パワステ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    121万円

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    65.5万円

関東
127
89.7万円
関西
73
112.7万円
東海
54
97.9万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
54
85.8万円
北陸・甲信越
36
84.1万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
1
255万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
1
65.5万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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日産  NT100クリッパー   キャデラック  DTS
81.2万円186.7万円 新車時価格 840万円885万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
658 排気量(cc) 4564
46~50 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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