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DTSとS60を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  DTS   ボルボ  S60
VS
240万円275万円
DTSの相場表を見る
中古車相場 25.8万円616万円
S60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 91
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ ベンチレーション リラクゼーション 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー HarmanKardon HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 革シート メモリ付きパワーシート エアシートヒーター BLIS 自動駐車 クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    269.3万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム レザーPKG/茶革シート/シートヒーター/シートメモリ/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ETC/CD再生/スマートキー/ブレーキホールド/社外17inアルミ/

    本体価格
    207万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ハイブリッド車・黒革パワーエアコンシートヒーター付き・ハーマンカードンステレオ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 純正ナビ 地デジ 360度カメラ コーナーセンサー パーキグアシスト レザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ドライブレコーダー ACC ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    218万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020年モデル パノラマルーフ 19インチAW 純正前後ドラレコ ナッパレザー Harman/Kardon HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    269万円

  • ボルボ S60 DRIVe ナビゲーション 地デジチューナー クルーズコントロール パワーシート 2WD

    本体価格
    90万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020年モデル/禁煙車/ブラウンレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/ポールスター・パフォーマンス・ソフトウェア/ハーマンカードン/全方位カメラ/ナビTV/ドラレコ/ETC/純正19アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム AppleCarPlay/ブラインドスポットアシスト/茶革シート/シートヒーター/全周囲カメラ/パワーシート/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/メーカーナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    180.7万円

関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
255.1万円
関西
14
235.6万円
東海
18
199.4万円
北海道
4
138.4万円
九州
6
150.6万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
3
325.4万円
中国
2
465.1万円
四国
3
179.5万円

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DTSとS60のカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   ボルボ  S60
840万円885万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
4564 排気量(cc) 1968
295 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
6.6km/L 10.15モード燃費 ---

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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