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エスカレードとA5を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとA5の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  A5
VS
39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
218 中古車掲載台数 28
  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD SKY26AW フォージアートグリル

    本体価格
    600万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ジオバンナ26インチAW 地デジナビ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外メモリーナビ フリップダウン

    本体価格
    245.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 冷蔵庫 LEDヘッドライト AKG36サウンド

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 carplay サンルーフ 黒革 ETC

    本体価格
    647万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行車 

    本体価格
    618万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ACC 黒革ナイトビジョンSR  AKGサウンドHUD

    本体価格
    1282.9万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー レグザーニ26インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 新車並行 ブラウンレザーシート

    本体価格
    548万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 スマキー ナビ Bカメ シートヒータ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ Sライン 4WD AudiレーザーライトPKG  1オーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    98万円

  • アウディ A5 40 TDI quattro S line サラウンドビュー/パークアシスト

    本体価格
    480万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー・禁煙車・黒革・キー2本有

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

    本体価格
    213万円

関東
73
585.3万円
関西
40
697.2万円
東海
54
486.2万円
北海道
11
428.1万円
九州
15
660.8万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.4万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
11
205.7万円
関西
2
77.3万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
155.5万円
東北
3
270.1万円
北陸・甲信越
2
295.4万円
中国
2
319.3万円
四国
1
88万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとA5のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  A5
1490万円1800万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
6156 排気量(cc) 1968~1984
416 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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