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エスカレードとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  RS7スポーツバック
VS
49万円1548万円
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中古車相場 330万円1698万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
204 中古車掲載台数 34
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ AKGサウンド リアエンタメ

    本体価格
    1322万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD F&Rモノクロームエンブレム

    本体価格
    1389万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 禁煙サンルーフ革シート純正22インチAW実走

    本体価格
    375.2万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ZERODESIGNエアロKIT SKYフォージド26

    本体価格
    948万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ESV  純正22

    本体価格
    400万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD CARFAX走行証明書付 走行63.356MIL

    本体価格
    173.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD エスカレードプラチナムスタイリング

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    1698万円

関東
61
641.7万円
関西
34
739.4万円
東海
61
431.3万円
北海道
9
396.6万円
九州
11
519万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
6
364.6万円
中国
12
914.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
15
1235.1万円
関西
3
1346万円
東海
9
927.9万円
北海道
3
1296万円
九州
0
---
東北
2
1578万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1170万円
四国
1
488万円

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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エスカレードとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アウディ  RS7スポーツバック
1490万円1800万円 新車時価格 1799万円1910万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
6156 排気量(cc) 3996
416 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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