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エスカレードとM3を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとM3の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  M3
VS
20万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 238万円3850万円
M3の相場表を見る
213 中古車掲載台数 53
  • キャデラック エスカレード 4WD 1ナンバー 20AW サンルーフ 黒革 地デジ ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレード ESV 新車並行車 LEXANI28インチAW サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ 黒革 AKG38サウンド 電動ステップ

    本体価格
    1487万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード NEXT NATIONフロントスポイラー クラシックグリル

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証 リアモニター×3 TVナビ CD Bluray

    本体価格
    773万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    236万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー 26in 車高調 

    本体価格
    288万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 新車並行車

    本体価格
    328万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD サンルーフ・三井物産ディーラー車

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 6MT 車高調 チタンマフラー レカロ

    本体価格
    330万円

  • BMW M3 4.0 6M/T 黒レザー OP19inch H&R

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    330万円

  • BMW M3 4.0 本州仕入れ車 6速MT サンルーフ 420馬力

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 4.0 左ハンドル ディーラー車 6MT

    本体価格
    669万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 3.2 6MT  サンルーフ 電動シート BBS19インチ

    本体価格
    710万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MDrive BILSTEIN車高調 純正19AW新品タイヤ

    本体価格
    339万円

関東
72
572.3万円
関西
41
699.4万円
東海
48
505万円
北海道
14
368.3万円
九州
14
603.5万円
東北
7
801.8万円
北陸・甲信越
5
167.2万円
中国
7
798.4万円
四国
5
272.1万円
地域別台数
関東
21
503.4万円
関西
13
439.8万円
東海
9
586万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
481.7万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
0
---
四国
1
494万円

エスカレードの中古車を探す

M3の中古車を探す

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エスカレードとM3のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   BMW  M3
1490万円1800万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
6156 排気量(cc) 3999
416 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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