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ハイゼットトラックとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレード
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 切替4WD Fドラレコ 純正ラジオチューナー

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 社外ナビ・LEDヘッドライト・ETC・バイザー

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ミッション・エアコン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 5MT ナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD パワステ エアコン

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5MT キーレス パワーウィンド デフロック

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 荷台マット 切替4駆軽トラ ラジオ

    本体価格
    67万円

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    88万円

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    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 当店デモカー使用車 ETC2.0

    本体価格
    1398万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

関東
697
118.8万円
関西
657
115万円
東海
384
106.5万円
北海道
194
106万円
九州
600
93万円
東北
309
94万円
北陸・甲信越
327
107万円
中国
277
93.1万円
四国
195
93.2万円
地域別台数
関東
61
641.7万円
関西
34
739.4万円
東海
61
431.3万円
北海道
9
396.6万円
九州
11
519万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
6
364.6万円
中国
12
914.4万円
四国
5
258.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

エスカレードの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレード
59.9万円260.7万円 新車時価格 1490万円1800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
46~53 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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