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ミライースとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  エスカレード
VS
1万円149.5万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39万円1749万円
エスカレードの相場表を見る
5280 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 1オーナー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CD/社外ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー Mナビ フルセグ USB

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 検6年9月 CD DVD 横滑り防止装置

    本体価格
    16.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 届出済み未使用車 キーレス付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X X

    本体価格
    17.9万円

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    263万円

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    1236.3万円

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    本体価格
    618.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    1459.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1ナンバーセカンドベンチ オートステップ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレード 4WD 24インチAW サンルーフ サンルーフ 1ナンバー登録 サードシート

    本体価格
    115万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 サンルーフ 黒革 AppleCarplay ETC

    本体価格
    682万円

関東
1280
68.1万円
関西
546
60.2万円
東海
707
61.1万円
北海道
328
70.9万円
九州
792
65.2万円
東北
414
66.2万円
北陸・甲信越
457
65.8万円
中国
496
68.5万円
四国
260
64.4万円
地域別台数
関東
73
582.9万円
関西
41
702.1万円
東海
47
557.9万円
北海道
14
462.9万円
九州
14
646.8万円
東北
8
866.4万円
北陸・甲信越
5
167.2万円
中国
11
1034.7万円
四国
4
256.3万円

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ミライースとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  エスカレード
84.2万円137.3万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
49 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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