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エスカレードとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   デイムラー  デイムラー
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
225 中古車掲載台数 33
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革ヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター 22AW FSカメラ パワーゲート 1ナンバー ドラレコ 26インチ有

    本体価格
    192万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 希 少 ロングボディー AFM搭載 電動サイドステップ ドリンククーラー&ヒーター 1ナンバー登録車 サンルーフ

    本体価格
    274万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AWDディーラー車 オプション22inAW フルセグナビ 後席用モニター パワーゲート/ハンズフリー 電動サイドステップ アダプティブクルーズコントロール 取説 点検記録簿 スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード 社外26AW サンルーフ 黒革 地デジ スモークテール ボンマス グリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ACC 55インチディスプレイ

    本体価格
    1878万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 4WD 2008yモデル サンルーフ 黒本革シート エアシート&ヒーター フルセグTVナビ フリップダウンモニター BLADEクローム26インチホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ ローンチ エディション4WD 1オナ/50台限定車/ホワイト革/パノラマサンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/AKGサウンド/リアエンター/クールBOX/電動サイドステップ/デジタルインナーミラー/純正24インチアルミホイール/HUD/

    本体価格
    1898万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店管理ユーザー様下取り1オーナー車両 WarranryPlus1年&メンテナンスケアプログラムプラス加入済み バック&フロント&全周囲カメラ 記録簿付き クラウドナビ AppleCarPlay/AndroidAuto ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    1158万円

  • キャデラック エスカレード ESV ローダウン 社外マフラー 社外26AW 社外ナビ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 正規ディーラー車/1年保証付/サンルーフ/ゼロデザインフロントバンパー/アイボリー革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/FDモニター/ETC/純正22inchAW

    本体価格
    598万円

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    500万円

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    応談

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    248万円

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    本体価格
    350万円

関東
79
690.1万円
関西
38
829.3万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
11
654.8万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとデイムラーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   デイムラー  デイムラー
1490万円1995万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
6156 排気量(cc) 4196
416 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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