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エスカレードとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 39
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート ウオークスルー トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 後席モニター ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1233万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 

    本体価格
    538万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オーナー メーカー延長保証加入可 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 アダプティブクルーズコントロール 22インチAW ブラックレザーシート オートステップ パワーバックドア サンルーフ 地デジ・ナビ シートヒーター・クーラー 独立ヘッドレストモニターフリップダウンモニター

    本体価格
    668万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD HDDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    49万円

  • キャデラック エスカレード ESV 8ナンバー車椅子登録 2005Y後期モデル サンルーフ 革シート 22インチホイール ヒッチメンバー

    本体価格
    70万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 2021yモデル 4WD 正規ディーラー車 ジェットブラックレザー AKG36スピーカー パノラマルーフ 38インチOLEDディスプレイ シートマッサージ クールボックス アダプティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    998万円

  • キャデラック エスカレード プレミアムラグジュアリー 新並 1オナ ホワイトインテリア 電動サイドステップ パノラマルーフ 純正エアサス 後席専用モニター ソフトクローズドア 38インチ有機ELモニター AKG19スピーカー ナイトビジョン アップルカープレイ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車  外装色マホガニーメタリック プラチナム アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ 純正22インチAW ステアリングヒーター パノラマサンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    1058万円

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    5480万円

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    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD テーラーメイドOP3000 延長保証2年付帯 認定中古車

    本体価格
    応談

関東
79
650.3万円
関西
39
785.1万円
東海
50
407.5万円
北海道
12
473.9万円
九州
11
569.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
477.7万円
中国
11
830.3万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
15
6033.2万円
関西
11
5882万円
東海
2
6080万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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エスカレードとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フェラーリ  SF90スパイダー
1490万円1995万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
6156 排気量(cc) 3990
416 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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