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エスカレードとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
49万円1548万円
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中古車相場 122.1万円498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
202 中古車掲載台数 11
  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 4WD 1ナンバー 純正20AWメッキアルミ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード ESV エアロ 社外26AW新グリルLEDライト

    本体価格
    639.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産正規ディーラー車 22インチ

    本体価格
    268万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 専用ブラウンレザー

    本体価格
    296万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 8ナンバー

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード ESV/STRUTグリル/レクサーニ24AW/ 4本出しマフラー/STRUTサイドベント/

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード エスカレード 

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 後期 オートマチック8速モデル

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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    本体価格
    409万円

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    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 社外ナビ/CD/DVD/HDD社外マフラー/ETC

    本体価格
    170.6万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レカロハーフレザーS ビルシュタイン

    本体価格
    245.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 純正レコロシート&17インチアルミ

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0エボリューションGT-A 4WD 修復歴無し/タイベル交換渡し/新品タイヤ

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 1オーナー 33300km 屋内ガレージ保管

    本体価格
    498万円

関東
59
587.7万円
関西
36
759万円
東海
53
366.5万円
北海道
7
240.4万円
九州
16
309.3万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
803.2万円
四国
7
234.6万円
地域別台数
関東
2
348万円
関西
3
391.7万円
東海
2
208.1万円
北海道
1
288.8万円
九州
0
---
東北
2
216.1万円
北陸・甲信越
1
218.9万円
中国
0
---
四国
0
---

エスカレードの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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エスカレードとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  ランサーエボリューションワゴン
1490万円1810万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
6156 排気量(cc) 1997
416 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は202台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は11台掲載しています。
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