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エスカレードとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   日産  ブルーバード
VS
49万円1980万円
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中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
218 中古車掲載台数 41
  • キャデラック エスカレード ESVプレミアム 新車並行/8速AT/純正22インチ/Carplay/地デジ/BOSE/360°カメラ/リアエンター/アダプティブクルーズ/Fシートヒーター&クーラー/Rシートヒーター/電動ステップ/パワーゲート

    本体価格
    598万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD BIGキャリパー/電動サイド/パワ-バックドア

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 2021yモデル 4WD 正規ディーラー車 ジェットブラックレザー AKG36スピーカー パノラマルーフ 38インチOLEDディスプレイ シートマッサージ クールボックス アダプティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    998万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD New エスカレード

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 新車並行 カスタムオーディオ STRUTグリル LEXANI26インチAW セブリング左右出しマフラー カラードキャリパー

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト グリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD1ナンバー 

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産物ディーラー車 OPナビ TV バックカメラ フィリップダウンモニター レザーパワーシート 22インチアルミホイール パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ベースグレード 1ナンバー テールランプ交換済 CROSS4本出しマフラー フローマスタータイコ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008年モデル サンルーフ 黒本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー リフトアップ 電動ステップ HELO20インチホイール 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    225万円

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    98万円

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    応談

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    85.9万円

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    応談

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-G アテーサ 4WD HNU13 SR20エンジン 走行69000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 1600デラックス 1600DX L18エンジン 5MT ソレックス ワンオフマフラー

    本体価格
    392万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

関東
79
650.3万円
関西
40
795万円
東海
50
407.5万円
北海道
12
473.9万円
九州
11
569.3万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
477.7万円
中国
11
830.3万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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エスカレードとブルーバードのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  ブルーバード
1490万円1995万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
6156 排気量(cc) 1769~1998
416 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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