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エスカレードとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとクリッパーEVの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  クリッパーEV
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 119万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
204 中古車掲載台数 24
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ユーザー買取車 スポーツエディション 純正22インチAW ステアリングヒーター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 電動ステップ ナビ地デジ フリップダウンモニター LEDヘッドライト BOSE16スピーカー 22インチタイヤホイール 7人乗り  ウォークスルー

    本体価格
    558万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムヘッド 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 新並

    本体価格
    150万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 黒革 サンルーフ ETC

    本体価格
    678万円

  • キャデラック エスカレード 25th アニバーサリー エディション 4WD 限定15台 特別ボディカラー&エンブレム

    本体価格
    1438万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 

    本体価格
    253万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD BIGキャリパー/電動サイド/パワ-バックドア

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 エスカレード スポーツ ZERODESIGNボディキット SKYFORGEDホイール 可変式マフラー AKGスピーカー 4輪エアサスペンション

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

    本体価格
    151万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

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  • 日産 クリッパーEV 4シーター 4シーター急速充電 ハイルーフ メーカー保証

    本体価格
    142.5万円

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    138万円

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    146.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

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  • 日産 クリッパーEV 2シーター /当社試乗車

    本体価格
    130万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ラジオ ハロゲン シートヒーター 試乗車

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

関東
66
678.7万円
関西
37
890.1万円
東海
55
506万円
北海道
12
595.9万円
九州
11
595.3万円
東北
4
591万円
北陸・甲信越
3
315.9万円
中国
11
1024.3万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
6
144.9万円
関西
9
138.7万円
東海
3
136.8万円
北海道
0
---
九州
3
152.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
0
---

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クリッパーEVの中古車を探す

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エスカレードとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  クリッパーEV
1490万円1995万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
6156 排気量(cc) ---
416 最高出力(馬力) 42
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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