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エスクードとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  エスカレード
VS
53万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
218 中古車掲載台数 204
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ エスクード ヒョウジュンシャ バックカメラ 衝突軽減 ロングラン保証

    本体価格
    138万円

  • スズキ エスクード 1.5 3型 ストロングハイブリッド LED クルーズコントロール アルミ

    本体価格
    265万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 唐突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD セーフティサポート/純正ナビTV/純正17AW

    本体価格
    254.5万円

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    応談

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    98万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD Lexani24インチ GIBSONマフラー ナビ

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 1オナ 黒革 AKG38サウンド 電動ステップ

    本体価格
    1428万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ユ-ザ-様仕入れ 正規ディ-ラ-車 社外パ-ツ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 2005年 正規ディーラー車 22AW ナビ

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード ウ ウルトララグジュアリーPKG

    本体価格
    409.8万円

関東
44
197.2万円
関西
18
197.3万円
東海
25
175.6万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
200.3万円
北陸・甲信越
26
197.2万円
中国
13
230.6万円
四国
9
128万円
地域別台数
関東
61
621.2万円
関西
35
723.7万円
東海
54
478.3万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
203.6万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円

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エスクードとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  エスカレード
212.8万円297万円 新車時価格 1490万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1371~2393 排気量(cc) 6156
101~166 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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